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    1.                                                                                            INTERISLAND TRAFFIC

                                                                                            島際交通

      我國是世界上海島最多的國家之一,自然資源部發布的《2017年海島統計調查公報》顯示,我國共有海島1.1萬余個,約占我國陸地面積的0.8%。海島素有“第二海洋經濟區”之稱,
      科學統一地對這些海島進行針對性開發,將為國家整體海洋經濟發展帶來積極的推進作用。海島的開發主要涉及旅游娛樂、交通運輸、漁業等領域。



       


      其中,交通運輸是一個地區發展的重要因素。發展島際交通,既能改善居民出行條件,也能提高貨物運輸效率,甚至能提升海島的旅游吸引力,從而提高海島的經濟發展實力。然而目
      前我國的島際交通主要依靠漁船及小型交通艇,安全性差。這種種問題令島際交通現狀難以適應海島的發展。



       



      備格氣墊船采用自主知識產權的裙指設計,抗波性強,乘坐平穩舒適。氣墊船的懸浮性、機動性,使得它有良好的通過性,無需專用碼頭,對環境破壞小。以及氣墊船的高速行駛,水
      陸兩棲特性沖破地理限。

      北方某些地區結冰期長,普通船只無法航行,只能停航,運輸效率低下,而氣墊船則能在冰面上暢行無阻,令北方島際之間四季通航變成現實,氣墊船對島際之間人員往來、貨物運輸
      起到了重要作用。而且,氣墊船可以直接登陸,無需??看a頭,既減少了對環境的破壞,又避免了碼頭建設的資金、人力、物力等投入。

      目前中國氣墊船的研發設計制造已取得了很大進展,備格船舶則是我國自主研發氣墊船的代表企業。備格船舶是一家擁有獨立設計,送審與生產能力的氣墊船廠商,在安全性方面十分值
      得信賴。備格船舶可生產4客座-150客座各種型號的氣墊船,可滿足大型運輸的要求,也能實現游覽觀光的目的,為我國的島際交通發展助力。
             
                                                                           

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